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汽配供应链物流配送方案分享

与其它行业一样，汽后市场也正接受互联网的改造，往数字化，信息化的方向在快速发展当中。但不可否认，目前仍没有拥有一个像快销，3C这类已经具有一个相对成熟，稳定，成本可控的物流配送体系，能让从业者方便，低成本的使用。

如何满足汽修厂对汽车配件的配送需求呢?

1)解决客户的痛点; 2)成本，质量相对可控; 3)解决方案有一定的延续性，不太会随规模的增大，很快不适用或要改底层架构。

据中研普华研究报告《2017-2022年中国汽车零配件物流行业竞争格局分析与投资风险预测报告》分析

中国汽车零配件物流行业分析

汽车物流是指汽车产业链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。与汽车产业链相对应，汽车物流包括上游的汽车零部件物流、中游的整车物流、下游的汽车售后备件物流三个主要环节，而广义的汽车物流还包括废旧汽车回收物流环节、二手车物流环节等。

汽车物流的主要流程为：

大量零部件生产企业生产出组装汽车所需的各种零部件;

物流服务供应商将零部件运送到汽车生产厂商总装车间附近的仓库或直接送达生产线;

汽车生产厂商整车生产线将各种零部件进行组装、测试，形成整车产品;

物流服务供应商将下线的商品车运送到衔接主机厂的总库(前置库)进行仓储及管理;

在总库中停放的车辆进行售前检测后由物流服务供应商运往中转库或经销商;

经销商将商品车销售给最终消费者;

消费者使用商品车的过程中进行保养、维修，期间所需的零部件由各大车企的零部件区域库(备件库)提供，物流供应商根据汽车厂商的指令将零部件备件运往具有维修资格的经销商。

未来行业市场投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2017-2022年中国汽车零配件物流行业竞争格局分析与投资风险预测报告》。

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