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2019年以来，国际原油价格处于反弹通道之中，其中布伦特原油已站上71美元/桶。分析人士指出，欧佩克组织减产效应使得原料价格自低位反弹。按目前的原油现货价格估算，周五24时发改委上调幅度将达到180-190元/吨，这也将是年内第六次上调油价。

新一轮成品油调价窗口将于4月12日24时开启。记者从多家市场机构了解到，从目前看预计对应汽、柴油上调165元/吨左右，折升价92#汽油上调0.13元/升，0#柴油上调0.14元/升，调价窗口为4月12日24时。不过，最终情况如何还需等待发改委权威通知。

近期全球原油市场供应趋紧，使得国际油价持续攀升，业内预计我国成品油价将迎来年内“第六涨”，每吨上调幅度约为150元。若按家用汽车加满一箱油50升计算，车主将多花约6元。

我国《石油价格管理办法》规定，国内汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。按照定价机制，4月12日24时成品油调价时间窗口将再次到来。国际油价自年初以来持续攀升，本周期内在全球供应收紧和需求回暖向好的双重作用下，布伦特原油期货价格一度突破每桶70美元，成为2018年11月12日以来的最高价。

国际油价是我国成品油调价的重要风向标。受此影响，本轮调价期内，我国成品油调价参照的一揽子原油价格变化率由负转正并正向扩大。多家市场监测机构的预测都显示，本轮调价将迎来今年的“第六涨”。

原油价格持续反弹

盘面上看，NYMEX原油年初以来累计涨幅达39.85%，站上64美元/桶;布伦特原油同期涨幅为29.75%，价格突破71美元/桶。

研究员杨晓芬认为，原油价格反弹主要归功于欧佩克组织减产效应。再者美国对伊朗施行经济制裁，委内瑞拉原油产出量大幅回落，均对原油走势形成支撑。

美国能源信息署(EIA)数据显示，上周美国库存再增逾700万桶，但汽油存创逾一年半最大单周降幅。截至4月5日当周，美国原油库存增加702.9万桶至4.566亿桶，连续3周录得增长，市场预估为增加229.4万桶。

分析师潘翔表示，EIA公布库存数据，原油库存超出预期，但成品油库存降幅较大，总油库存变化幅度不显著，此轮油价上涨，成品油尤其是汽油价格同步反弹，使得目前炼厂利润相对平稳，随着全球炼厂检修高峰过去，未来原油基本面收紧仍旧相对确定，目前伊朗、委内瑞拉以及利比亚的地缘政治局势仍旧对油价产生上行支撑。

分析师徐林指出，目前原油市场的关注焦点依然是供给端，沙特超额履行减产协议后，进一步降产空间有限，减产行动利好减弱。需求端保持平稳，美国出行季或进一步激发汽油需求，休斯顿航道清理结束后原油库存有望重启去库模式。美国原油市场结构转强，投资者情绪保持乐观，但产业套保头寸的激增或将限制油价上行空间。地缘政治进一步增加风险溢价，预计短期美油运行区间为62-65美元/桶，布伦特原油运行区间为69-72美元/桶。

成品油价同步上行

在国内零售价格节节走高的情况下，国内汽柴油批零价差整体呈现下滑走势。杨晓芬表示，2019年年初国内油市受去年翘尾因素影响，价格一直处于低谷运行，交投低迷，各地区市场出货缓慢，社会库存压力尤为明显，但由于价格跌至低谷，市场挺价意愿明显，即便是增税税率下调之后，国内批发市场油价也并未出现明显回落。由于市场较为强劲的挺价状态，也使得批零价差整体呈现出震荡回落走势，特别是柴油市场，受后期需求增加支撑，柴油价格走势强劲，贸易商操作空间有限。

石油价格系统4月10日发布的数据显示，4月9日一揽子原油价格变化率为2.86%，预计本轮成品油价格上调幅度为每吨150元左右，折合成升价，汽油涨幅约0.12元，柴油涨幅约0.13元。

2019年以来我国已经历了6轮成品油调价，具体表现为上调五次、下调零次、搁浅一次。值得注意的是，因增值税率调整，自2019年3月31日24时起，我国汽、柴油最高零售价每吨分别降低225元和200元。截至目前，涨跌相抵后我国汽、柴油价格每吨累计均上调525元。

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