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4月11日，从北京顺丰速运有限公司(以下简称北京顺丰)获悉，顺丰正式推出一项全新的业务——计时配。该业务指向货运市场，分为个人搬家、企业搬家、同城货运和综合解决方案，主要为C端消费者与B端商家的个性化需求如货运、搬家、店配等需求提供运力支持。

值得注意的是，这已经不是顺丰第一次将注意力放在同城货运市场上了，早在去年9月，顺丰曾试图通过与第三方公司合作的方式推出主打大件快递、同城货运、同城配送等的“顺丰打车”业务，并一度引发业内遐想，后来因为双方原因，“顺丰打车”上线一周随即下线。

而此次低调重启的背后，则表现出了顺丰对同城货运这片万亿级市场的长期垂涎。这两年，顺丰在主营业务之外，其同城业务发展势头可谓凶猛。顺丰刚刚发布的2018年报显示，同城业务实现不含税营业收入10.0亿，同比增长172.2%，并将在2019年成立同城公司独立化运作。

同城业务风生水起之余，顺丰此番又加码同城货运业务，在顺丰看来，同城到底是怎样一门好生意呢?

二度上线同城货运业务

通过“计时配”微信公众号下单发现，现阶段同城货运的计费项目主要有三项：里程费、等待费、装卸费。三项费用中，里程费依据实际行驶距离拥有着比较透明的收费标准;等待费以时间为准，且各平台大体相同;装卸费则没有统一定价标准。

顺丰“计时配”下单界面

不过记者体验后发现，以北京地区为例，同样是从双井配送到中关村地区，北京顺丰“计时配”的价格要稍高于市面上其他同城货运App的价格，这一稍高于市面定价原则也与此前“顺丰打车”定价策略一致。

北京顺丰官方给出的搬运服务介绍，30分钟内的费用为60元，30分钟～60分钟为100元，超过60分钟后每小时收取费用100元。搬运车型有两种，分别是金杯/依维柯和箱货，5公里以内起步价分别为120元、180元。

对于稍高的定价，电子商务研究中心特约研究员解筱文表示，顺丰多年经营发展塑造了良好的品牌效应，可以此提供较高质量的同城配送服务，发展中高端以上客户，而不以低价策略恶性竞争。

早在顺丰第一次开启这项新业务时，解筱文表示，顺丰作为快递物流巨头企业，此时入局同城网约货车市场，本身就带有较大的市场冲击。可以说同城网络货车市场领域将“变天”，新的竞争与合作格局或将形成。

不过，此次重启同城货运业务，虽然与“顺丰打车”仅时隔半年，同城货运市场也发生了不小的变化。

<12> 如何应对2019年新形势下中国快递行业的变化与挑战？

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