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什么是农村电子商务?

农村电子商务，通过网络平台嫁接各种服务于农村的资源，拓展农村信息服务业务、服务领域，使之兼而成为遍布县、镇、村的三农信息服务站。作为农村电子商务平台的实体终端直接扎根于农村服务于三农，真正使三农服务落地，使农民成为平台的最大受益者。

2015年10月14日国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，决定完善农村及偏远地区宽带电信普遍服务补偿机制，缩小城乡数字鸿沟;部署加快发展农村电商，通过壮大新业态促消费惠民生;确定促进快递业发展的措施，培育现代服务业新增长点。

农村电子商务有什么发展空间?

按照商务部日前发布的《2012中国电子商务报告》，截至2012年底，正常经营的注册地在农村(含县)的网店数量为163.26万个，其中注册地在村镇的为59.57万个。

2016年2月17日，国家发展改革委与阿里巴巴集团在京签署结合返乡创业试点发展农村电商战略合作协议。未来三年，双方将共同支持300余试点县(市、区)结合返乡创业试点发展农村电商。

根据协议，未来三年，国家发展改革委将加强统筹规划、综合协调，不断改善试点地区创业环境，并组织试点地区对接阿里巴巴。阿里巴巴则提供包括农村淘宝在内的农村电商项目落地支持，对接试点地区，实现项目落地生根。对于国家级贫困县，阿里巴巴将结合当地实际情况辅以重点资源倾斜。

协议约定，国家发展改革委将整合资源，推动、引导试点地区先行与阿里巴巴农村淘宝项目合作。同时，鼓励试点地区开展针对政府相关服务人员、农村淘宝合伙人、淘帮手等农村电商服务体系参与人员的培训活动，做好宣传引导等相关工作。

另据介绍，此次合作一方面助力试点地区发展农村电商，另一方面还能通过发展农村电商进一步吸纳更多农民工等人员返乡创业就业。届时，随着生态链和生态圈的发展，将会吸纳更多人员返乡创业就业。

农村电子商务服务有哪些?

农村电子商务服务包含网上农贸市场、数字农家乐、特色旅游、特色经济和招商引资等内容。

(1)网上农贸市场。迅速传递农林渔牧业供求信息，帮助外商出入属地市场和属地农民开拓国内市场、走向国际市场。进行农产品市场行情和动态快递、商业机会撮合、产品信息发布等内容。

(2)特色旅游。依托当地旅游资源，通过宣传推介来扩大对外知名度和影响力。从而全方位介绍属地旅游线路和旅游特色产品及企业等信息，发展属地旅游经济。

(3)特色经济。通过宣传、介绍各个地区的特色经济、特色产业和相关的名优企业、产品等，扩大产品销售通路，加快地区特色经济、名优企业的迅猛发展。

(4)数字农家乐。为属地的农家乐(有地方风情的各种餐饮娱乐设施或单元)提供网上展示和宣传的渠道。通过运用地理信息系统技术，制作全市农家乐分布情况的电子地图，同时采集农家乐基本信息，使其风景、饮食、娱乐等各方面的特色尽在其中，一目了然。既方便城市百姓的出行，又让农家乐获得广泛的客源，实现城市与农村的互动，促进当地农民增收。

(5)招商引资。搭建各级政府部门招商引资平台，介绍政府规划发展的开发区、生产基地、投资环境和招商信息，更好的吸引投资者到各地区进行投资生产经营活动。

2015年10月14日国务院常务会议认为，通过大众创业、万众创新，发挥市场机制作用，加快农村电商发展，把实体店与电商有机结合，使实体经济与互联网产生叠加效应，有利于促消费、扩内需，推动农业升级、农村发展、农民增收。为此，一要扩大电商在农业农村的应用。鼓励社会资本、供销社等各类主体建设涉农电商平台，拓宽农产品、民俗产品、乡村旅游等市场，在促进工业品下乡的同时为农产品进城拓展更大空间。优先在革命老区、贫困地区开展电商进农村综合示范，增加就业和增收渠道，推动扶贫开发。二要改善农村电商发展环境。完善交通、信息、产地集配、冷链等相关设施，鼓励农村商贸企业建设配送中心，发展第三方配送等，提高流通效率。三要营造良好网络消费环境，严打网上销售假冒伪劣商品等违法行为。大力培养农村电商人才，鼓励通过网络创业就业。四要加大农村电商政策扶持。对符合条件的给予担保贷款及贴息。鼓励金融机构创新网上支付、供应链贷款等产品，简化小额短期贷款手续，加大对电商创业的信贷支持。让亿万农民通过“触网”走上“双创”新舞台。

农村电商增长快，乡镇物流有哪些机遇?

近年来，农村电商发展势头可以说非常迅猛。据电子商务研究中心发布的《2017年度中国农村电商发展报告》数据显示，截至2018年6月，中国农村网民规模为2.11亿，较2017年末增加1.0%;农村地区网络零售规模不断扩大，农村网络零售额达到6322.8亿元，其中农产品网络零售额达到906亿元，同比增长39.6%。

然而，看似疯狂增长的数据背后，物流却一直是制约农村电商发展的“短板”。农村电商可以简单分为两个方面：卖方的农产品流出、买方的工业品流入，其关键还是要依靠物流。

实际上，虽然目前乡镇物流覆盖率接近90%，但物流站点距离大、村民居住地分散的问题依然突出，导致单笔配送物流成本较高。另外，农产品运输链条太长等物流问题也限制了农村电商的发展质量。

一直以来，“最后一公里”都被视为打通农村电商物流的关键。当前，很多农村并没有快递网点，无论收件、发件都需要到乡乃至县一级的网点。这主要是受人口密度、人均消费水平等因素，单家品牌快递网点设立的投入产出比太低等原因制约。

而自从2014年下半年起，阿里巴巴启动了“村淘”项目，以其功能涵盖了代收代发快递、网络代购商品，甚至还有代卖农产品的业务。“村淘”一方面承担了各大快递品牌“菜鸟驿站”式的功能，另一方面也为村民购买网货提供了技术支持。

2019年中央一号文件《中共中央、国务院关于坚持农业农村优先发展做好“三农”工作的若干意见》(下文简称《意见》)发布，其中提出了以下几项指导意见：

——“全面推进‘四好农村路’建设，加大‘路长制’和示范县实施力度，实现具备条件的建制村全部通硬化路，有条件的地区向自然村延伸。加强村内道路建设。完善县乡村物流基础设施网络，支持产地建设农产品贮藏保鲜、分级包装等设施，鼓励企业在县乡和具备条件的村建立物流配送网点。”

——统筹农产品产地、集散地、销地批发市场建设，加强农产品物流骨干网络和冷链物流体系建设。

——继续开展电子商务进农村综合示范，实施“互联网+”农产品出村进城工程。全面推进信息进村入户，依托“互联网+”推动公共服务向农村延伸。

那政策又将带来怎样的机遇呢?

一、乡村短途运输需求的增长

当前城镇消费增长缓慢的情况下，随着一号文件的落地，农村消费力会被有效释放，为经济增长带来新的助推力，“村淘”或将成为打通“最后一公里”的首选方案。考虑到村级运输更多的是“县——乡——村”三方的三角物流，且货物量小、距离短，更加适应这一需求的轻型货车有望出现新一轮的增长。

二、电动汽车的应用

当前国六切换箭在弦上，北京、山东、河南等地已经抢跑，预计在今年7月实施国六A阶段标准。而很多货车厂家并没有为市场提供足够丰富的国六车型选择，让很多购车者只能保持观望状态。

这时，考虑到运输距离短，农村场地空旷便于设置充电桩等因素，电动汽车“续航短”、“充电不便”的劣势在这一区域就不那么明显。再加上补贴尚在和能源成本的优势，在村域运输市场使用电动汽车是不错的选择。

三、助推汽车下乡

2019年1月29日，发改委、工信部、交通运输部等十部委联合印发了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》，指出：

“有条件的地方，可对农村居民报废三轮汽车，购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车，给予适当补贴，带动农村汽车消费。其中3.5吨及以下货车主要包括微型货车、部分轻型货车、皮卡车等，补贴金额标准为车辆价格的10%。”

预测本轮“汽车下乡”总体应该达不到2009年那一波的热度，但考虑到农村电商的加持，商用车领域的增长或许会较乘用车来得更猛烈一些。

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