广西新闻4月6日电隧道洞身最大埋深271米，为全线的控制性工程。,斜井及出口3个工点,出口设计掘进2522米,斜井正洞小里程设计掘进920米,斜井正洞大里程设计掘进1400米,工艺,玉岑铁路是南
广西新闻4月6日电（陈振）4月5日，由中铁四局五公司承建的南（宁）深（圳）铁路广西段最长隧道容岑隧道出口累计掘进1019米，在容岑隧道四个隧道作业面中率先突破千米大关，为大干二季度起好了步。
南深铁路玉（林）岑（溪）段容岑隧道位于梧州市和玉林市的交界处，设计为双线单洞隧道，全长7036米，隧道洞身最大埋深271米，为全线的控制性工程。
容岑隧道出口。赵杨波 摄
为加快工程建设速度，项目部在全线隧道设进口、斜井及出口3个工点，四个作业面掘进。其中容岑隧道进口设计掘进2194米，出口设计掘进2522米，斜井正洞小里程设计掘进920米，斜井正洞大里程设计掘进1400米。
施工中，项目部严格按照隧道施工十八字方针“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”组织施工，开挖作业采用“光面爆破”工艺，有效减少了超挖现象发生，加快了施工进度。同时，针对严峻的疫情防控形势，采取节假日不停工，减少人员外出的方式加快施工进度，实现月掘进超400米，四个作业面累计掘进2317米，容岑隧道出口作业面掘进突破千米的成果。
容岑隧道工人施工。赵杨波 摄
玉岑铁路进口。赵杨波 摄
玉岑铁路是南深铁路的重要组成部分，工程建成后，对加快推进广西“东融”步伐、推动北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”、促进广西全面深入对接粤港澳大湾区、落实广西“三大定位”具有重大意义。（完）
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