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防晒隔热膜又被称为隔热膜，是一种能有效阻隔紫外线达90%以上的镀膜。“防晒”是指能有效阻隔紫外线达90%以上。第三代产品运用了很多新技术，如“磁控镀膜”、“微米技术”、“纳米技术”、“航天科技”等，紫外线阻隔率提高到90%~100%左右，红外线阻隔率提高到30%~95%左右，胶的粘性更强，从而达到既降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果。

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2020年防晒隔热膜行业市场深度分析

隔热膜能有效阻挡太阳辐射的热量，防止热气进去室内，无须花钱把热气泵出。与窗帘和百叶窗不同，太阳隔热膜挡掉可能会通过窗户进入屋内高达79%的热气，换言之这相当于每100平方英尺承受阳光照射的玻璃每小时可节约12，000个英国热量单位。

汽车后市场渐渐成为“黄金产业”，而汽车防晒隔热膜市场在汽车后市场中所占的比重已经相当重了，毕竟在夏日里需要防晒隔热，需要防止紫外线的辐射对人体造成伤害，还可以有效防爆以最低限度的减少事故危害。随着私车家的增加，防晒隔热膜市场一片繁荣景象，行业渐渐发展起来。

少数高价车在原厂设计时，已经配备抗UV紫外线的暗色玻璃，足以抗UV不必再贴隔热膜，但如果想要多一点隐密性，可加贴透光率低的隔热膜。而根据台湾工研院测试，国内一些国产车也配备抗UV的玻璃，测试的数据抗UV紫外线率为85%，而要让乘客防晒效果，指数应该达到95%才合格，所以虽然有抗UV的玻璃，还是得再加贴隔热膜。

一般来说，市场上的一线品牌有：雷朋、3M(3M)、联邦(ATI)、威固(V-KOOL)、强生(Johnson)等，寿命大约10年，有的可以达到20年，而仿冒品的寿命大约只有半年到3年之间。所以隔热膜氧化、剥落或过了寿命期，隔热遮阳的效果会大打折扣，皮肤防晒与车内降温的功效可能不再，唯独贴隔热膜的玻璃还是暗黑。所以当超过5年以上的隔热膜，不妨做一做紫外线的测量，看隔热系数是否还正常。

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