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北京大兴国际机场什么时候启用?北京大兴机场高速公路何时能通车?

北京大兴国际机场是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通连接的枢纽。(2040年)按照客流吞吐量1亿人次，飞机起降量80万架次的规模建设七条跑道和约140万平方米的航站楼，机场预留控制用地按照终端(2050年)旅客吞吐量1.3亿人次，飞机起降量103万架次，九条跑道的规模预留。

机场主体工程占地多在北京境内，是继北京首都国际机场、北京南苑机场(将搬迁)后的第三个客运机场，本期建设四条跑道及一条军民两用跑道(即空军南苑新机场)，70万平米航站楼，客机近机位92个，计划于2019年年底建成，在客流达到4500万人次时，建设第一卫星厅，使航站楼面积达到82万平方米，客机近机位137个，使其满足7200万人次的设计能力。

2018年7月6日，《北京新机场建设与运营筹备总进度综合管控计划》正式发布，明确北京新机场及其配套工程将在2019年6月30日竣工验收，2019年9月30日投入运营。

2018年9月29日，北京大兴国际机场东航基地机库正式封顶。这也意味着北京大兴国际机场所有配套机库工程全部完成结构施工，2019年6月30日前全面竣工。北京大兴国际机场试飞将于2019年5月13号正式开始，国航、东航、南航、厦航等将分别派出旗舰机型747-8、A359、A380和B789等旗舰机型汇聚北京大兴。

2019年5月13日9点29分，第一架试飞飞机降落大兴机场。

北京大兴机场高速公路何时能通车

大兴机场高速计划于2019年6月30日通车

北京大兴机场高速公路

北京大兴国际机场高速公路，简称新机场高速或大兴机场高速，京津冀高速编号为S3501，是连接北京市中心城区和北京大兴国际机场的重要道路，被称为“新国门第一路”。大兴机场高速起点位于北京大兴区南五环小白楼桥互通，终点位于廊坊市广阳区大兴国际机场北航站楼北围界，全长约27km，是大兴机场五纵两横交通保障网的一部分。大兴机场高速计划于2019年6月30日通车。

未来大兴机场高速将向两段分别延伸，北侧市区方向将延长至南四环 ，南侧将作为京德高速的一部分，通过大兴机场北线高速、大兴南北航站楼联络线、固安、霸州、永清直达山东省德州市。

北京大兴国际机场历史沿革

北京新机场最早规划于2000年，当时北京首都国际机场尚能满足需求，因此大兴国际机场的建设并未被提上日程。2008年，随着北京奥运会的举办，首都机场3号航站楼投入使用，旅客需求得到了一定缓解，新机场暂时被搁置。2010年后，首都机场客流量迅速上升，2014年达到8365万人次，稳居世界第二，航班趋于饱和，新机场的建设已经迫在眉睫。

北京新机场曾有3处选址，最终选址确定为大兴区榆垡镇、礼贤镇与廊坊市广阳区交界处。原因在于此处可有效满足周边机场的需求，避免形成资源重复配置。对于北京方面，北京南城一直是落后地区，无论从资源上还是从经济上与北部城区差距甚远，新机场的建设将极大带动南城的经济。对于河北、天津方面，新机场将有效加快京津冀一体化进程。

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