海铁联运模式取得突破，比海运节省20—25天。,主要货物为广州LG工厂,时间特别紧,海关不断为我们提供政策指导,反复测试完善,广州保畅国际物流有限公司总经理何望说,黄埔海关口岸监
4月29日下午，随着一声汽笛长鸣，首列“港铁号”海铁联运中欧班列经黄埔海关所属新港海关监管验放后，从广州港始发，将于12天后抵达终点波兰马拉舍维奇。这标志着黄埔海关关区内“海运+班列”海铁联运模式取得突破，比海运节省20—25天。
这趟“港铁号”中欧班列共50节，主要货物为广州LG工厂、越南LG工厂海运至广州港的货源，货值约1.5亿元，创广州中欧班列开行以来历史新高。
“首次尝试从码头直接始发中欧班列，时间特别紧，中间货源又有变化。海关不断为我们提供政策指导，反复测试完善，才保障了我们按时顺利发车。”广州保畅
国际物流有限公司总经理何望说。
黄埔海关口岸监管处处长高泳庄介绍，目前关区内已开通东莞石龙、东莞常平、广州黄埔3个中欧班列站点，今年一季度共发行中欧班列41列、货值13.98亿元，同比分别增长81.8%、81.6%。
记者 陈晓 通讯员 濮宣
收藏本站