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铁路客票儿童票拟将由身高划分改为年龄划分

近日，国家铁路局关于《铁路旅客运输规程(征求意见稿)》公开征求意见的通知称，铁路客票儿童票拟将由身高划分改为以年龄划分，实行车票实名制，年满6周岁且未满14周岁的儿童可以购买儿童优惠票，年满14周岁的儿童，应购买全价票。每一名持票成年人旅客可免费携带一名未满6周岁且不单独占用席位的儿童乘车;超过一名儿童时，超过人数应当购买儿童优惠票。意见发出后，有不少网友觉得，不止是铁路，公路，景区也可以这样更改。

经济规模增长需要交通运输最大限度地适应和支撑，从而决定了我国的货物运输需求仍将保持继续增长态势。目前我国经济发展处于重要战略机遇期，经济从高速增长转为中高速增长，产业和工业结构不断优化升级。铁路运输行业发展如何?

铁路运输行业现状及规划调研

“十三五”期间，中国已经建成世界最发达的高铁网，中国高铁以技术先进、安全正点、便捷高效、节能环保等优势受到国内外普遍赞誉，铁路客运服务质量大幅度提升，极大改善了旅客出行体验。为了不断适应市场需求，铁路产品供给不断优化，市场化价格体系不断完善，重载运输、快捷班列进一步发展，集装箱运输、冷链运输、高铁快运等成为铁路货运增长新亮点，铁路货运保障水平显著提升，市场化改革加速推进。

截至2020年底，我国高铁里程已达到3.8万公里，远超规划目标，高铁运营里程稳居世界第一。“八纵八横”规划总里程达4.56万公里，当前建设进度已完成83%。未来高铁建设投资预计将持续保持高位。

2016年7月，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划(2016版)》，部署规划了中长期铁路发展规划，在“四纵四横”基础上扩张至“八纵八横”，具体规划为：到2020年，铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里(覆盖80%以上的大城市);到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右;到2030年，铁路网规模将达到20万公里左右，其中高速铁路4.5万公里左右。

“十四五”规划时处重要战略机遇期和“两个一百年”历史交汇期，具有继往开来的里程碑意义。当前，伴随着我国未来工业化、城镇化的纵深发展，铁路运输的需求量总体呈增长趋势，铁路行业处于发展的良好时期，未来在推动国民经济发展，支持国家基础建设工程等方面会继续发挥重要作用。

此外，随着“一带一路”倡议继续深入推进，外贸运输继续保持增长态势，适箱货物的比重继续增加，以“中欧”班列为代表的国际多式联运、集装箱运输的发展加快，增长空间十分巨大。

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