珠海本土网

　　上海5月30日电 (郑莹莹 郭超凯)5月30日5时01分，“太空快递员”天舟二号货运飞船与中国空间站天和核心舱在遥远的太空成功“约上了”。

　　这是中国突破空间交会对接技术以来，首次实现自主快速交会对接动作。以往的交会对接通常是在2天内，此番“太空快递员”天舟二号货运飞船于5月29日20时55分“出发”，仅过去约8个小时，就成功“吻”上了天和核心舱。

　　中国是继美、俄后，世界上第三个独立掌握交会对接技术的国家。交会对接，是两个航天器(飞船、空间实验室、空间站等)在空间轨道上会合，并在结构上连成一个整体的技术。目前国际空间站里，主要是依靠对接机构来实现更大吨位的飞行器的组装，过程就像“太空搭积木”，运载一个飞行器上天，再运载另一个，在太空搭建在一起，逐渐扩展。只有突破对接，才能开展空间站的建设，提供物资运送对接、人员天地往返等。

　　对接机构被形容为“太空接吻神器”，中国的对接机构从零开始，从无到有，一步一步被打磨出来。自2011年11月3日对接机构首次亮相以来，中国共实施了10次空间交会对接，实现了首次无人/载人交会对接，并验证了在轨补加技术，为空间站建设打下了坚实的基础。

　　中国航天科技集团八院805所抓总研制对接机构分系统，其货运飞船对接机构分系统主任设计师邱华勇介绍，天舟二号货运飞船要把物资和设备送进核心舱，并实现推进剂补加，就必须在船和舱之间建立起高可靠的刚性连接。

　　他介绍，为了适应天和核心舱22吨级对接目标以及未来空间站180吨的对接任务，让货运飞船的主动对接机构与核心舱的被动对接机构温柔而快速地“吻”上，设计师们对第一代对接机构进行了升级改进，创新性地提出了可控阻尼器的控制思路，来缓冲大吨位航天器对接过程中产生的撞击能量。

　　在经过544次仿真分析和317次地面试验后，设计师们充分验证了阻尼器的各项功能和性能指标，把航天器原本8吨的对接能力提升到了74吨，甚至可以达到180吨，大大提升大型航天器对接的可靠性和安全性。(完) 【编辑:郭梦媛】