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　　广东新闻1月13日电 (记者 陈文)1月13日，广东省深圳地铁12号线钟屋站主体结构顺利封顶，全线已有19座车站实现封顶目标。该线路起自深圳南山蛇口左炮台，终到海上田园东，全长约40公里，设站33座，其中换乘站18座，预计2022年试运营。

　　钟屋站地处107国道钟屋黄田段，为地下二层两岛三线式站台。车站总长596.7m，标准段结构净宽30.3～32.454m，采用半盖挖法施工。设计土方开挖34万方，车站主体钢筋安装14886吨，混凝土浇筑64763立方米。

　　深圳地铁集团相关负责人介绍，钟屋站是全线最难的车站之一，它的难在于交通疏解。据介绍，钟屋站所处的107国道双向12车道，交通异常繁忙，高峰期双向车流量250辆/分钟，每天达到30万辆，是全国最繁忙的十条公路之一。深圳地铁集团联合中国电建及工区项目部认真编写交通疏解方案，多次组织专家进行专题研讨，最终确定分三期进行交通疏解。交通疏解这道难题的解开，为后续工作的顺利推进打下了良好的基础。

　　高峰时期，大小挖机、长臂挖机、液压抓斗、电抓斗等设备投入25台套，每天出土400车以上。由于钟屋站地理位置的特殊性，外运土方的车辆出门就是107国道，车流量大、速度快，存在较大安全隐患。为了保障交通安全，宝安交警大队107中队主动到工点服务，指导项目完善交通提醒、引导标识，增设交通警示牌、警示提醒黄线等，同时，指导项目在各车辆进出口设置专职交通疏导员，确保车辆安全进出，携手为“平安地铁、法治地铁、科技地铁、美丽地铁”建设作贡献。(完)