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豪车与豪华车，不再是一种身份的象征，而是对生活的一种享受。正是因为豪华车的有着齐全的安全，舒适性配置，各款豪华的高科技设备。故此价位比普通车的价位上高出许多。价格是衡量豪华车的基础。一般进口车在国内都称之为“豪华轿车”，而国产车，根据中国的人均收入水平和消费水平，一般在价格25万至千万级。也称为为“国产豪华车”。而进口豪华轿车，其中又分为欧洲豪华车、美系豪华车、日系豪华车。

据中研研究院《2020-2025年豪华轿车市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》

2020豪华轿车行业市场前景及现状分析

据中国汽车工业协会统计，2020年5月，我国乘用车销量为167.4万辆，环比增长8.9%，同比增长7.0%，乘用车市场迎来2017年以来的首次正增长;其中值得注意的是，国内豪华车市场销量约为22.56万辆，同比增长26.6%。据了解，北京地区豪华车品牌4S店，部分车型降价10万元。国内豪华车销量前十名被奔驰、宝马和奥迪尽数收入囊中。

近几年中国豪华车市场的份额变化，主要是德系的加价和美系的上升，德系份额从2015年的79%下降到2017年的73%，而美系的份额从5%上升到2017年的9%，相对来看，其他欧系车企的份额是在10%左右，日系车企的份额是在7%左右，都是相对稳定的一个状态。

2017年德系的份额在各个季度中基本都保持在73%的比例，而美系的份额稍有增长，日系的份额也是在2011年四季度有小幅的增长。

2016-2017年中国豪华轿车市场需求总量分析

数据来源：中国汽车工业协会、中研普华数据整理

2016-2017年中国豪华车市场需求结构分析

2017年豪华车市场，新能源车的占比明显提升总体豪华车市场的新能源占比达到了3%的比例，其中混合动力占比1.5%，纯电动占比0.6%，插电混合动力车型占比0.3%，而柴油车型的占比仅有0.2%。

豪华车市场的新能源车主要以进口车为主，进口车的新能源车占比达到7%的比例，而国产车中，新能源车的占比仅有0.2%，在进口新能源车中，主要是活动的车型占比达到4.4%，纯电动车型占比达到1.8%，而插电混动车型占比是0.5%，进口suv车型中，大部分车型都有普通混合动力产品，而柴油车型主要是进口车中的SUV中大型车，有柴油车型。

图表：2016-2017年豪华车中进口车占比结构

数据来源：中研普华

2017年豪华车，豪华车中的进口车的销量占比是33.5%，但是第一季度就达到35%，第二季度是33.5%，第三季度和第四季度是在32.7%左右的一个水平上，也就是是属于逐季下降的一个特征，而2016年的进口豪华车在豪华车中的占比是34.29%，其中一汽度是30.1%，二季度是33.2%九，到三季度和四季度就达到35.6%左右的水平，所以116年的进口豪华车的占比是逐级提升的特征，与2017年的季度走势，形成较大的反差。

那么豪华轿车行业发展趋势如何?更多详细分析，请关注中研研究院研究出版的《2020-2025年豪华轿车市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》。

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