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北沿江高铁传来最新消息，据悉，目前，备受市民关注的北沿江高铁项目预可研已经通过中铁总公司审查，勘察设计调查工作也已完成。市交通部门正在全力争取有利于全局、有利于扬州的高铁线型，有望明年开工建设。那么北沿江高铁有何建设意义?

按照江苏省的部署安排，北沿江高铁项目已于去年7月纳入国家《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》，并明确力争“十三五”开工，2025年前建成。

北沿江高铁是哪里到哪里？

北沿江高铁规划起自上海，经崇明岛至南通、泰州、扬州、南京北站至合肥，新建正线全长约490公里，其中江苏境内约380公里，设计速度350公里/小时。

北沿江高铁建设意义

北沿江高铁合肥至上海段，线路自合肥枢纽肥东站引出，总体沿沪汉蓉铁路北侧进入规划的南京北站，然后向东途径仪征、扬州、泰州、南通、启东，经崇明岛引入上海枢纽上海东站，全线长约590公里，其中安徽境内约100公里，江苏境内约430公里，上海境内约60公里，项目估算总投资约1000亿元，设计速度目标值350公里/小时，极大的增加了北沿江高铁的通达能力和便捷能力。

北沿江高铁又被称为江北的沪宁城际铁路。跳出江苏，这条铁路还是国家中长期铁路网中沿江通道的重要组成部分，是长三角城际轨道交通网的重要组成部分，也是江北沿江城市与南京都市圈、上海都市圈快速直达的快捷通道。项目的建设对贯彻落实“长江经济带”“一带一路”及沿海开发等国家战略具有重要意义。北沿江高速铁路建成后，连云港可通过连淮扬镇铁路接入扬州枢纽后与之相连，届时，连云港至上海之间将有沿海、连淮扬镇、北沿江3条通道。

目前，江苏省相关部门正积极与上海市有关部门沟通协商过江通道规划问题。该通道建成后，理论上扬州到上海有望2小时内到达，泰州至上海有望1小时左右到达。

关于北沿江高铁相关情况就是这样了，本文仅供了解。

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