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这几天，奔驰、宝马、捷豹路虎、沃尔沃等多家进口车企几乎是同步宣布下调在售车型价格，降幅最高超过8万元。

3月15日晚，梅赛德斯-奔驰官方声明表示，即日起购买全车系产品提前享受价格优惠，降价幅度最大达6.4万元。16日一早，宝马(中国)和华晨宝马也联合宣布提前调降厂商零售价。捷豹路虎随后也跟进降价。

密集的降价行动引发了广泛关注，国产车是否也会随之降价?对车市有何影响?

进口车价格还有下调空间吗?

仅仅用关税是解释不了进口汽车的，尤其是豪华进口汽车为什么在中国卖得这么贵。进口综合税率算起来从30%多到120%多，最高档对应的是排量4.0以上的高端车，但即便如此，车价高出加税价格的仍然不在少数。

显然，这些车在中国市场确实拥有更高的溢价能力，但它们是不是真不可替代呢?随着电动车的出现，国产汽车的成长以及持续竞争，这种局面会逐渐消解，降价空间就在其中。

豪华车降价，肯定会引起中高端、中端车的连锁反应，现在是100多万的车降价，不排除随后70万-80万左右的车也跟着降。

同时，国产车这一块的高端化会受到影响。现在国产车20万是一个天花板，可能部分能达到25万左右，但要达到30万，冲击就会特别大，还是用特斯拉举例，Model 3很可能就在30万以内。因此，国产车未来的高端化会面临更大的挑战。

降价车型幅度及最新报价：

1、宝马

3月16日起下调在中国销售的汽车产品厂家建议零售价。包括宝马在华生产的国产车型，如3系、5系、X3，以及X5、7系等进口车型。

2、梅赛德斯奔驰

3月16日起下调奔驰及smart在中国大陆全部在售车型的厂商建议零售价。AMG车型最高降幅64000元、迈巴赫车型最高降幅为60000元、奔驰车型最高降幅40000元、smart车型最高降幅7000元。

3、沃尔沃

3月16日起下调中国地区在售全部车型厂商建议零售价，最高降幅达到60000元。

4、林肯

3月16日起下调全部在售车型厂商建议零售价，MKC最高降价19000元、航海家Nautilus下调至人民币388800元起。

5、捷豹路虎

3月16日起下调在华销售的捷豹和路虎品牌全系车型厂商建议零售价，捷豹品牌车型最高降幅42000元，路虎品牌车型最高降幅85000元。此次调价涉及捷豹和路虎品牌旗下全系车型，包括在华生产的国产车型。

以上就是为大家总结的本次车企品牌降价的车型及最新报价，望参考。

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