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据《证券日报》报道，进入2018年以来，特斯拉在华销量一路下挫。据乘联会最新数据显示，特斯拉第三季度在华销量为3169辆，大幅下滑37%；到第四季度，10月份单月销量仅211台，暴跌70%。其中，Model X下滑62%至161辆，Model S销量更是仅为50辆，跌幅达82%。

对此，特斯拉予以了驳斥。公司方面称，特斯拉在中国的业务是有一些疲软，但关于在华销量大跌的报道“非常不准确”，因为特斯拉“并没有披露区域性销售数字或每个月的销售数字”。最新消息显示，日前马斯克在给员工的电子邮件中称，特斯拉实现了7000辆Model 3的周产能，公司正集中精力维持这一生产速度，并努力降低成本。

四调售价销量暴跌70%

数据显示，今年第一季度特斯拉销量增幅高达110%，第二季度同比仅微增5%。到了第三季度出现了37%的下滑。第四季度负增长压力加剧，或源于价格策略的频繁变动，最新数据显示，特斯拉10月份当月下滑高达70%。

记者注意到，截至目前，近半年时间内特斯拉在中国市场的价格体系已经进行了“两降两涨”，共计四轮价格调整。

今年5月份，中国财政部宣布从7月1日起进口车关税从25%下调至15%。特斯拉反应迅速，在短短数小时后即宣布下调Model S和Model X的在华售价，降价幅度从4.83万元到9万元不等。

然而好景不长，受中国从7月6日起针对美国的整车进口关税从15%调整为40%，特斯拉又将在中国销售的全线车型价格上调，其中，Model S 75D从71.06万元调整至84.99万元，涨幅13.932万元；售价最贵的特斯拉Model X P100D涨了25.66万元，最终售价高达157.22万元。

随后的8月份，特斯拉主动拉升售价；或是受销量受挫影响，11月22日特斯拉定价策略又反转，宣布将国内产品售价下调12%-26%。

阴晴不定的价格策略和终端售价调整，在其销量数据中得以呈现。据乘联会数据显示，特斯拉10月份国内市场的总销量仅有211辆，跌幅高达70%，其中Model X销量仅为161辆，跌幅达62%；而Model S更是下挫82%至50辆。

事实上，早先《证券日报》记者就援引分析人士称，随着未来两年传统和新造车势力更多竞争车型相继入市，特斯拉Model S和Model X销量大概率会走低，并会在今年三、四季度有所显现。此外，受贸关税影响，特斯拉将很可能调低未来的销量预期。

对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示认同。随着自主品牌蔚来等车型的上市，消费者对中国造车新势力的认可度大幅提升。与此同时，特斯拉却在经历无序价格涨跌，这对消费者的选择带来更大的负面影响。他表示，没有价格优势，即便强如特斯拉依然会很被动。“实施降价和加速国产化是特斯拉最好的选择。”

Model 3大幅扩产亟需销路

为了提振在华销量，除下调售价外，特斯拉近来不断加快国产化步伐。事实上，特斯拉曾承诺2018年在中国建厂。有分析人士指出，启动本土化制造的迟缓，无非由于马斯克不愿分享核心技术与利润。然而，在中美贸易的压力下，建厂事项不得不加速推进。

记者注意到，从今年7月份签署投资协议，到10月份成功拿地拟斥资20亿美元建设上海超级工厂，再到最近计划面向社会公开招聘生产主管等30余个职位，均表明马斯克亟待降低成本以及为大幅扩张的产能找到销路。

最新消息显示，日前马斯克在给员工的电子邮件中称，特斯拉实现了每天生产1000辆Model 3汽车的目标。这意味着其每周可生产7000辆汽车，马斯克正集中精力维持这一生产速度，并努力降低成本。

在崔东树看来，由于特斯拉中国工厂批量产能的形成不会早于2020年，同时国内消费者对Model 3的定价并不太认可，因此对于国内新能源厂商而言，仍留有一个较宽松的竞争窗口期。

同时，他指出，随着外资豪华电动车产品，如宝马iX3，梅赛德斯-奔驰EQ以及国内新旧势力电动车型的竞相入市，特斯拉在中国市场将面对更多强大的对手。“特斯拉应采取更多合理的战略，务实的面对中国消费者的需求。”

相关阅读：机构上调特斯拉目标股价

在之前的马斯克“对特斯拉私有化收购”风波中，马斯克曾经提出420美元的私有化收购价格，甚至被指是为了取悦他人随意提出的一个价格。据外媒最新消息，日前一家机构上调了特斯拉的目标股价，刚好为420美元。

据美国财经新闻网站MarketWatch报道，日前金融机构CFRA的分析师尼尔森（Garrett Nelson）针对特斯拉公司发出了一份新的研究报告，尼尔森继续维持了特斯拉公司股票的买入评级，但是将目标股价从过去的375美元上调到了420美元。

尼尔森在报告中指出了特斯拉电动车业务目前面临的一些有利因素。他表示，特斯拉已经具备了一定的品牌影响力，具备竞争优势的大众款车型Model 3逐步放量销售，电动车行业竞争对手给特斯拉带来的影响十分有限。

尼尔森表示，预计特斯拉每辆电动车的成本会持续下降，表明公司的运营效率正在提升，一些固定成本逐步被消化。

尼尔森也表示，目前全球贸易出现的一些新变化新情况，对于特斯拉的利润率有着正面影响。

目前特斯拉的业务呈现出向好局面，公司最热销的Model 3车型每日产量已经突破了1000辆，特斯拉正准备向北美之外的预订者交付车辆。三季度，特斯拉也成功告别了多年的亏损，账面获得盈利。

几个月前，马斯克闹出了一个私有化特斯拉的风波。他突然在推特网站宣布，将对特斯拉展开私有化收购，每股出价420美元，另外收购资金已经有了着落。不过很快，马斯克又宣布放弃私有化计划。

由于上述言论违法违规，美国证券交易委员会给马斯克和特斯拉各自开出了2000万美元的罚单，同时马斯克未来几年内不得担任特斯拉董事长。美国证券交易委员会调查发现，420这个数字在大麻文化中存在特殊意义，马斯克提出420美元收购价格是为了取悦女友。

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