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　　今天上午，一则“易到停止网约车服务”的消息被曝出，文章中指出，导致易到停止网约车服务的直接原因是资金链断裂。品途商业评论第一时间联系易到，对方仅回应称参考官方回复。

　　随后，品途商业评论联系了从易到离职的员工，根据该员工透露的信息，易到缺钱、欠款已是事实;另外，结合周航的淡出，今日再看那场“对不起，不玩了”的发布会，颇具些讽刺色彩。

　　易到欠款风波

　　早在去年11月，就有媒体曝光易到总计欠款约5000万人民币，其中欠了客服合作方河北中锐通信200万，债方还包括几家深圳的汽车租赁公司。当时，易到COO冯全林作了正式回应，在冯全林看来，易到招致非议有多方面的原因，并认为与自己比较直接和强硬的管理手段有关。据了解，2016年5月上任易到COO的冯全林此前是阿里巴巴集团农村淘宝中西部大区总经理，冯全林在阿里内部的花名是：常茂，此名来自明营第一悍将，明朝开国元勋，而冯全林本人作风也颇为勇悍，“历经无数硬仗、恶仗均以胜利告捷，悍将之名有口皆碑。”有阿里内部人士如此评价。

　　除了个人原因，冯全林的公司即将上线智能客服，因此很多公司担心，一旦智能客服上线，人工客服将被抛弃，因此蓄意诋毁。

　　5个月后，矛盾再次爆发，这次依然离不开“欠款”“客服”这些关键词。

　　易到之所以启用智能客服，冯全林给出的原因是“在技术变革面前必须要做的选择”但是这个过于突兀的选择，让智能客服措手不及，导致易到位于中关村的办公前台经常挤满了前来投诉的司机和用户。在一家媒体的描述中，易到欠款的方向不只是客服这个方向，包括推广在内的7家供应商都未在借款期内收到易到的打款。

　　面对上门要钱的供应商，易到用车总裁助理王睿直言：“我也不是欠你一家钱，七家我都失信了，现在就是没钱，只能等银行的信号。”易到方面针对这个观点回应称，王睿“从未接受采访，更无文中类似表达”，并要针对上述媒体提起法律诉讼。除此之外，易到还对类似言论进行了官方声明，一再否认“易到停止网约车运营业务”的消息。 <123>